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业内人士分析认为,去年底煤价急跌至580元/吨以下,电厂在价格低位集中性采购,至本周已经完成大部份采购计划,当前市场终端需求减少,加之临近春节,工业用电逐步减弱,日耗大幅上行预期不强。预计短期现货价格上行动力或减弱。1月7日最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报593元/吨,较上期价格再次反弹2元/吨,离600元关口更进一步,近日连续六期持续反弹,期间累计回升16元/吨。较上月同期价格回调28元/吨或4.5%;CCI5000动力煤价格报517元/吨,较上期价格反弹2元/吨,较上月同期水平回调32元/吨或5.8%。

祸不单行,大唐集团投资的风电公司也出现亏损,成为又一个“包袱”。2011年7月,大唐集团与华创风能进行战略重组,持有后者82%股权。根据当时的协议,华创风能有限公司(下称华创风能)纳入大唐集团,成为大唐集团在科技板块收购的第一个制造企业。华创风能成立于2006年,是风电整机设备制造企业。收购华创风能后,风电在大唐集团电源结构比例上出现了明显提升。

另一家造车新势力威马也不甘落后,加快了在海南的布局速度。一位威马智行合伙人对21世纪经济报道记者称,他负责的门店已经于2018年8月完成选址,目前店面已经装修验收完毕,正等待展车到店,很快就会正式营业。虽然门店尚未正式开张,但他已经在海南拥有了第一批客户,新车交付计划在1月31日之前完成。值得一提的是,威马此前还与海南省政府方面达成合作,双方将针对岛内外游客自驾游推出新能源汽车旅游租赁业务,计划三年内在全省投放约2000辆新能源汽车。

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